马斯克式的“疯狂”，一直都让人出乎意料，这一次马斯克让整个华尔街都炸开了锅。
当地时间周二，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上表示，他正在考虑以每股420美元的价格将公司私有化。按这个价格计算，特斯拉的市场价值约为710亿美元。随后，马斯克又在特斯拉公司博客上发表了一篇显得更为“正式”的声明，解释了为什么要考虑私有化特斯拉的逻辑。就在此时，有知情人士透露，今年沙特阿拉伯的主权财富基金（PIF）建仓20亿美元持有特斯拉股票，约占该公司股权的3%到5%。
最终，两个消息叠加，特斯拉股价当天收涨10.99%，报379.57美元，接近2017年9月18日385美元的收盘最高纪录。
那么，特斯拉好好的，为什么突然要私有化？
马斯克透露出私有化特斯拉的想法，最直接的原因是希望在竞争激烈的汽车行业中，提高自己公司商业信息的保密性，获得相对有利的竞争地位。
马斯克认为，作为一家私人控股公司，特斯拉无需披露可能会给竞争对手带来优势的信息。据了解，由于是上市公司，特斯拉现在每季度都需披露公司的债务水平、人事变动、高管薪酬、生产和交付的汽车数量、面临的各种诉讼等信息。“这些都给特斯拉带来了巨大压力，公司被迫做出可能在某个季度里是正确的决定，但长远来看这个决定不一定正确。”
以人事变动为例，作为尚处于亏损阶段的特斯拉，经常出现高管离职的现象，但以季度为披露周期的话，市场也就会频繁地对公司经营的稳定性提出质疑。
对于“当红”的特斯拉，自然也成为美股中股价波动较大的公司之一，再加上马斯克一直以来毫不掩饰自己对特斯拉空头的厌恶，私有化退市对于马斯克来说，无疑是“让自己和公司清静”下来的好方法。
马斯克强调，私有化不会将SpaceX和特斯拉合并，两家公司将继续拥有独立的所有权和治理结构，私有化也不是为了给其个人囤积股权。
能否成行？
根据马斯克的说法，特斯拉股东可以以420美元的价格出售所持有股份，也可以通过基金继续投资特斯拉，不过，员工股东和外部投资者将仅限于每六个月买卖一次股票。对于私有化能否成行，马斯克在推文中表示，投资者对此计划的支持“已得到证实”，目前还不能确定的唯一原因是股东的投票数。
不过，业界对特斯拉私有化能否完成交易持怀疑态度，毕竟，目前马斯克只拥有特斯拉20%的股份，他需要筹集超500亿美元的资金来收购其他股东的股份，如再加上约100亿美元的债务，这笔交易将成为史上规模最大的杠杆收购。
纽约大学市场专业教授Scott Galloway表示，对于一个市值约在610亿美元的公司来说，“资金担保”并非易事，最终完成特斯拉私有化的过程大约需要800亿美元的资金支持。鉴于特斯拉目前还在持续亏损，私有化代价是巨大的，除非有国外财富资金的介入。
股价操纵？
值得注意的是，就在马斯克发布一系列推文后，特斯拉股票停牌了一个多小时。据海外媒体报道，停牌可能是因为特斯拉股价被怀疑遭到操纵。
由于是在推特上先发表私有化的想法，如果被发现发布了误导性声明，马斯克将违反1934年《证券交易法》（Securities Exchange Act of 1934）第10b-5条规定。马斯克之前利用推特制造噱头的行为就惹恼了不少投资者，包括愚人节的时候在推特上宣布特斯拉申请破产的消息等，这也加剧了投资者和媒体对马斯克的长期不满和抨击。就在上周，马斯克刚刚在财报电话会议上就早些时候对待分析师的方式进行了道歉。
美国证券交易委员会前主席哈维•皮特曾表示，“马斯克抱怨市场价格，抱怨做空，特斯拉股价却迅速上涨。如果他的评论是为了提振股票价格而发表，那可能属于操纵行为，也可能是证券欺诈。”
谁是赢家？
目前，特斯拉是美股市场被卖空最多的股票，而私有化将使它们从做空市场上消失。根据S3 Partners 科技金融公司的数据显示，自7日马斯克发布关于公司私有化推特起，做空者一天内共损失了8.84亿美元。不过，依旧有做空者坚信自己的“选择”。
如果特斯拉真的私有化，除了马斯克的想法得以实现，潜在大赢家还包括科技巨头腾讯。据海外媒体报道，特斯拉提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示，腾讯在2017年3月收购了特斯拉5%的股份。若特斯拉果真以马斯克所说的420美元的价格退市，那么腾讯的回报将高达近100%。
