据经济参考报6月20日消息，按照规划，从今年7月1日起，珠三角、成渝地区等部分地区将提前实施机动车国六排放标准。国六排放标准被业内称为“最严排放标准”，而从国五到国六标准的提升比从国四到国五标准的提升更加复杂和困难，对排放的要求也更加严格。
实际上，按照工信部的规划，由国五排放标准升级到国六a排放标准设有四年过渡期，由国六a排放标准升级到国六b排放标准设有两年过渡期。按照规划中的国六排放标准实施时间表，应该是2020年7月1日全国范围内统一实施“国六a”排放标准，不过相关政策允许部分地区提前实施国六排放标准。
其中，北京、上海、广州等地更是一步到位实施国六b排放标准，有力推进汽车企业全面提升发动机技术、降低排放。但同时，众多地区对新标准的提前实施也在一定程度上加大了市场压力。
据介绍，实施国六排放标准的主要难题在于动力系统，而且提升到国六排放技术车企所承担的成本也会增加。因此，缺乏实力的车企将会面临很大的经营风险。
业内预计，一批在技术、产品等方面缺乏竞争力的汽车企业，将通过兼并、重组等方式退出市场竞争。
近期，广东、上海等地陆续出台新一轮鼓励重点领域消费政策。其中，一些一线城市开始对汽车限购等政策有所放松，包括放宽汽车摇号和竞拍指标等。
在政府政策加大力度的同时，汽车企业和经销商也采取各种措施应对库存加大等问题。一方面，各大汽车企业纷纷通过打折、大幅度优惠等措施，加快国五排放汽车的库存清理。
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