在扬子江药业集团
他们，是一群奋战在制药一线的普通员工
他们，有着“为父母制药、为亲人制药”的匠心情怀
他们，兢兢业业，刻苦钻研，练就过硬的技术本领
坚守质量，从不懈怠，只为患者用上放心药
追求卓越，坚定前行，无畏勇攀制药高峰
让我们走近这群可亲可敬的人
致敬“扬子江工匠”
在扬子江药业集团，能评上“劳模”，很多人都会说，那不是“百里挑一”，绝对是“万里挑一”。
印兴忠、张涛就是大家嘴里说的“万里挑一”。
他们俩，都在泰州凯旋汽车修理有限公司上班，这个公司属于扬子江药业集团的第三产业。与4S店不一样，在这里，什么车都要能修，电瓶车、轿车、大巴、货车……这里不仅承担着扬子江药业集团几乎所有车辆的保养、维修，还开展对外服务业务。
也许每一天，都是累和苦，但他们觉得值，因为他们喜欢汽修，更因为他们深爱扬子江药业这个“家”。
“偷师”4S店，一站就是几小时
“活到老，学到老”，在汽修行业里“技师”已经是很高的级别。但50岁的印兴忠不这样认为，他每天都在“充电”，有时跑到4S店看别人修车过程，一看就是几小时。
“车型越来越多，车子越来越高档，现在还出现了电动车……”车辆的更新，让89年就入这行的“老兵”印师傅不敢有丝毫懈怠，看书，去各种各样4S店学习，奔驰、宝马……几乎所有车型的4S店都去过了。他说看人修车很长知识，“有基础，不用问，看看就知道了。”
现在公司每年还组织学习汽修，印师傅就更认真了。
日积月累，他的技术，也越来越炉火纯青，就像一名外科医生，有时只要说下症状，他就知道车哪里出毛病了。
去年冬天，扬子江药业集团有辆考斯特，趴窝在山东临沂的一条高速上，驾驶员描述说，驾驶室有雾气。印师傅分析判断，不是水管有问题就是水箱有问题，于是立即带上相应的水箱和水管出发，一检查，果然是因为塑料件老化导致水箱炸裂，他立即更换了水箱，车辆故障就排除了。
就像“救火队员”，哪里有问题哪里就有他，因为车辆行驶途中出现的状况，他跑过山东、浙江、无锡、长沙……
一路风景很好，可是他没时间逗留，也没时间欣赏。
同心协力，排除“疑难杂症”
泰州凯旋汽车修理有限公司，有一个工作群，平时大家在群里经常交流经验，遇到棘手的事，大家还会一起讨论。
印师傅回忆，2017年，公司来了一辆车，奥迪，反映发动机有异响。
初步检查后，以为发动机坏了，要大修，但印师傅直觉判断应该不是这个问题：“七八年的车，应该不会这样啊。”
几个人商议、探讨，整整检查了两个多星期，最后发现是因为车辆进气管内部开裂导致出现异响。印师傅说，这种情况非常罕见，在汽修中属于典型的“疑难杂症”。据介绍，换个发动机需要三四万元，而换个进气管才几千块，“为客户一下子省了好多钱。”
从事汽车修理这个工作，每天和车辆打交道，衣服上总会被泥土、机油污染，尤其是机油，弄到了衣服上就很难洗掉，而且修理工基本都是弓着腰、睡在地上摆弄机器。因为岗位特殊性，他们有上班时间，没下班时间，一天24小时开机待命，印师傅从来不请假。
别的公司出再高的价，他也不愿意离开，他说，他对这有真感情。
“鱼和熊掌不能兼得”，工作上认真了，家庭就亏欠了。说到孩子的事，印师傅忍不住哭了，他说，儿子已经26岁，平时带他很少，印象中就没有带他去过游乐场或公园，现在两人有代沟……抹起了眼泪，再也说不下去。
耐住寂寞 一敲就是16个小时
张涛很年轻，今年才25岁，却已有6年的“扳金”经验。
扳金工，主要面对的是事故车，作为第一道工序，张涛形容，就像医院的“整骨科”，车辆“整骨”以后才能进一步“美容”。
做扳金，是个技术活，更是细活，需要耐心，“敲”是关键。“事故车过来，首先要观察，测量变形尺寸，然后想好怎么整，要有个思路。”张涛说，扳金过以后的车件，误差要控制在3至5毫米，否则装不上去，或者装上去后，缝隙过大，漏风漏雨，都会导致车辆出现问题。
干这行，要熟悉并掌握近百种器材的使用，像整形机、电焊、氧焊、切割机、二氧化碳保护焊……大型设备就有10几种，张涛用起来都游刃有余。
2016年，张涛的师傅退休，他独自挑起了大梁，目前泰州凯旋汽车修理有限公司就他一个扳金工。今年8月份，一辆尼桑翻车严重变形，送过来的时候，车身都扭曲了，张涛一个人慢慢地完成了车辆“整骨”工作。因为事故车，边边角角都是金属，很锋利，割伤刮伤，那是常事。对此，张涛也不在乎。
“就看他一个人，在那默默地敲。”泰州凯旋汽车修理有限公司负责人陈旺说，那天他足足敲了16个小时。
对于一个90后，一天不玩手机，怎么忍受，张涛笑笑：“习惯了，我的性子慢，适合做这个。”他说他真的喜欢这份工作，“这里是我第二个家。”（毛丽萍）
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