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中国财富网讯（李耀威）近期，汽车板块迎来多项利好。12月10日，中国汽车工业协会发布11月汽车产销数据显示，2019年11月，国内汽车产销量分别为259.3万辆和245.7万辆，比上月环比分别增长13%和7.7%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，降幅比上月有所收窄。

中国汽车工业协会统计分析，11月产销量继续回升，尤其是产量同比呈现了正增长，一方面反映企业在连续降低库存水平后，开始回补库存，生产节奏有所恢复；另一方面也反映了企业对今后的市场信心有所恢复。

在国内汽车市场不景气的情况下，国有汽车企业掀起了一波“混改潮”。近日，奇瑞汽车、长安汽车、一汽富维等多家汽车企业披露整合方案。12月4日，长安汽车公告称，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟引入4家战略投资者，上市公司对长安新能源持有的股权由原来的100%稀释至48.95%。

有业内人士认为，2019年汽车产销量的持续下滑，导致行业竞争加剧，相关企业进行混改将进一步提升企业的“抗寒”能力。

受此利好影响，汽车板块回暖，截至12月11日收盘，申万汽车指数上涨0.76%，在28个行业排名第三。其中，长安汽车出现涨停，光启技术、川环科技、北汽蓝谷、*ST猛狮涨幅超过5%。

对于汽车板块后续走势，长江证券高登团队认为，受益于低基数和低库存，2020年汽车销量有望继续回升，当前汽车板块估值和股价仍处于低位，行业底部探明，销量边际改善，建议增配汽车。

高登团队重点推荐三条主线：一是业绩相对稳定、预期更加明确的国内龙头，看好华域汽车、潍柴动力、上汽集团、宇通客车、福耀玻璃；二是订单和产销量有明确改善的公司，看好长城汽车、江铃汽车、长安汽车等；三是长期优质成长的公司，看好星宇股份、德赛西威，建议关注拓普集团。

中信证券首席制造产业分析师陈俊斌看好11月汽车销量增速转正后的四季度板块性机会：首先，行业景气触底回升，乘用车板块估值修复可期，重点推荐价格处于历史低位、盈利增量明确的上汽集团，以及港股低估值整车标的长城汽车、吉利汽车、东风集团股份和广汽集团等；其次，商用车保持高景气，看好格局优化和龙头市占率提升，推荐潍柴动力、中国重汽；第三，零部件板块三季度业绩率先回暖，叠加全球替代过程，未来2-3年的长期投资机会窗口开启，看好华域汽车、爱柯迪、保隆科技、拓普集团、万里扬等。

国盛证券分析师程似骐则看好乘用车行业自身复苏周期，预计2020年行业将恢复正增长，同时看好优质零部件的成长性以及重卡产业链的高景气度。整车建议关注位于新车周期及拥有盈利弹性的吉利汽车、长安汽车、广汽集团、上汽集团；零部件建议关注成长性确定的新泉股份、科博达、精锻科技；重卡建议关注潍柴动力、中国重汽。

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