全新一代宝马3系M340i的预告图浮出水面。该车将会在10月开幕的巴黎车展亮相,明年春季在美国上市,并在2020年陆续推出340i、混合动力车型和旅行车,最后推出新的M3。
从图上来看,这张图片展示了全新M340i的头灯和LED日间行车灯,以及透过遮布可以看到一个带有镀铬边缘标志性的“双肾”前进气格栅。此外近段时间,宝马对全新款3系产品持有了前所未有的开放态度,甚至在网络上发布了自己在全球范围内测试原型车的官方谍照,并公布具体型号。
此次提前公布的M340i与全新系列3系列的其他产品一样,重量比上一代3系列的同类产品轻约55kg。此外,工程师还优化了车辆的车身结构,既提高车身刚度,又保持50:50的完美重量分布;同时还将重心下降了1cm,加上运动悬挂后将再下降1cm,更低的车身意味着更加极致的操控性。
内饰上,该车采用了类似8系双门轿跑车的八角形全液晶仪表盘,由两个半椭圆的仪表盘组成,和阿斯顿马丁相似逆时针转速表看上去非常酷炫。通过仪表盘我们还能看到新车表显最高转速为7000转,最大时速为 259km/h。
此外,宝马在开发新的3系列时,还特别开发了一种新的减震系统,在前避震筒内部新增了液压回弹抑制装置,能够在压缩和回弹时增加悬挂顶部行程的阻尼。后避震也有类似的结构,只不过作用于悬挂的底部行程。新设计的避震筒能够在车辆重载或者遇到较大颠簸时,有效提升对于车身姿态的控制。而车辆的虚拟滚动中心将变得更低,后轮也变得更加中性。再加上前轮抓地力的增强,新车的车尾会变得更为灵活。同时这套悬挂比现款的3系预计要硬12%左右。
M340i预计将搭载B58 3.0T 涡轮增压直列六缸发动机,提供265 kW(360PS)的最大功率和495N·m的峰值扭矩。传动方面,新车将匹配后轮驱动和ZF八速自动变速箱,而xDrive全轮驱动可作为选配提供。
