90%以上的消费者，购车首选都是4S店，毕竟这也是目前最靠谱的购车渠道了。都说买的没有卖的精，很多消费者再购入人生中第一辆车的时候，多多少少都对4S抱有疑虑，或者早就对4S店不真诚的做法有所耳闻。店内强制在上保险、加装饰什么的，相信大家伙儿已经习以为常了，毕竟销售也要靠提成吃饭。
但《车主调查》了解到，多位车主购车时所开的发票金额，与实际缴纳的金额不符。发票上的金额低于实际支付的费用，而且还有不主动管4S店索要发票，4S店就不主动给予买车人发票的情况。至于其他的乱象，也并不是空谈，到底是何种原因造就了这些市场乱象呢？
4S店不主动给予发票 或发票金额与实际有出入
来自山东的李先生于今年3月份，在山东青岛购入一辆运动版的奥迪A3，当时实际支付的购车款为23.66万元，而4S店开出的购车票据上金额却为21.09万元。比实际买车款少了的这两万多金额，并没有进行标注，也没有其他相应的票据。李先生称这是他第一次买车经历，所以交款提车当天并没有注意到发票，回家后才意识到4S店没有把发票给自己。所以李先生的购车发票是第二天到店里拿到手的，至于金额有误，李先生也没有多想。
直到今年八月份，爱车在小区内发生碰撞，联系保险公司工作人员时，保险公司工作人员称发票金额疑似与实际价格不符，而保险公司理赔时，只认可实际发票上金额，进行相应赔付。李先生为此致电4S店询问情况，4S店也说不出来个所以然，称李先生如果执意要求补开发票，他们只能找第三方进行开具，需要车主自行承担开票的税点。
来自北京的胡女士，在购置汉兰达的时候，有个这样的经历。胡女士称，选好车型准备交钱的时候，店里的销售顾问询问胡女士能否把发票金额开的低一些，这样车辆上保险的费用就会降低，新车保险是与新车发票价格高低相关。另外，购置税也会少交一些。如果胡女士愿意这样做，店里可以再额外送4次保养。而胡女士本人也不想惹什么麻烦事，就没有答应销售顾问的提议。
随后销售顾问道出了实情，不少车主都听从了4S店低开发票的提议，为的是省下当时购车的一部分钱。实际上发票开低直接的受益人是4S店，4S店就能少上一部分税，送车主4次保养不叫事，这也是典型的偷税漏税行为。
为了省些购置税，会带来哪些弊端？
1. 影响二手转让和置换估价，二手转让和置换的估价是以发票金额为准的。
2. 盗抢或事故理赔难获全款。保险是按发票金额买的，低开的部分自然得不到保障。
3. 如果车辆出现质量问题向厂家索偿，也只能以发票金额为准，低开的部分就只能哑巴吃黄连了。
因此，为了省下这部分小钱，走法律的擦边球。最终出了问题以后只能自己忍受，真的是得不偿失。
不做装饰就很难提车
所谓的装饰其实就是变相的附加费，购车人不在店内做装饰就提不到车的现象近些年特别普遍，涉及的品牌车型很多。很多时候加价行为并不是让购车人直接付给4S店，而是4S强行附加装饰，比如贴膜、脚垫、行车记录仪，如果购车人不愿遵循“规矩”，销售大多数以无法提车为理由回复购车人。
精品装饰也是销售顾问收入的主要来源之一。所以销售再跟你聊价格的时候都会给你推荐精品装饰，这些东西确实也是用车过程中比较需要的。但是在4S店里卖的很贵，4S店卖6000元的贴膜，在装饰店最多两千元。有百分之三百的利润非常正常。很多人知道这一点但是依然躲不过被坑。这是因为什么呢？销售顾问在跟你博弈的时候不会傻到直接告诉你底价，都会给自己留一些议价的空间，这就是给精品装饰准备的。惯用的手法就是让你购买一定金额的精品才能再给你优惠，或者干脆告诉你赠送精品，其实就是把本应优惠给你的钱买了装饰再送给你，你以为你赚到了，其实被人玩弄在鼓掌之中。
北京的王先生，去年7月份提了辆奥迪A5，当时在位于北京的一家奥迪4S店内，被强制加装了一万元装饰，同是不加装饰就没法提现车。王先生回家后发现4S店送的脚垫很容易打滑，且脚垫下方已经起皮，完全对不起这样的价格。去年12月，发现后车窗膜出现气泡现象，后来王先生到4S店请求更换，4S店以天气原因为理由拒绝了王先生的请求，王先生只得自费去第三方自行更换。
保险必须在店内上 否则提车面谈
不知从什么时候起，买车必须在店内上保险变成了不成文的规定。很多车主认为保险在哪上都一样，所以不以为意。但实际上在4S店上保险肯定是最贵的，4S店利润大的你都想不到。为此《车主调查》找到一位已经转行的前4S店销售人员，赵先生。
赵明：保监会虽然规定新车首年保险都是九折优惠，但是各家保险公司为了抢生意也会有返点。新车商业险返点优惠最高能达到40%~45%，这部分高额返点4S店肯定非常在乎，销售也非常在乎。就算是豪华品牌的销售，卖一辆车的提成并没有想象的那么高，而且这部分提成也不都来源于车辆本身，而是保险和装饰。
以三十万的车为例，如果在4S店上保险，首年纯商业险大概在一万元左右，但是找保险代理只需要六千。整整四千元都被4S店挣了。而且完全不影响后期理赔，基本上都可以直赔。
分期购车无利息 可能你没算手续费
赵明：现在所有4S店都在推崇免息分期购车，很多人年轻人预算不够，就成了4S店分期的客户，每家店的金融方案也都不同，提供贷款的资金方也不同。相对来说宝马的金融方案还算良心点，但再良心、再免息也逃不过分期的手续费，真正的无息是不可能的。每个销售顾问在月初的时候都会领到分期贷款任务，这也是销售顾问的主要任务之一，为什么很多人在打算全款购车的时候都会遭到销售顾问的阻拦，正式因为销售不想让你全款，而是想让你分期。
车主调查：选择分期的购车人多吗？手续费大约怎么算？
赵明：大多是年轻人，一般都是豪华品牌，预算不够又想买好车这是一种情况。第二种情况是，很多人不愿把全款直接交出去，而是贷一部分，用剩下那部分钱去投资，用挣的钱抵一部分手续费。
手续费方面，以中国银行标准商业贷款为例：首付比例30%~70%，贷款时长分别为12期、24期、36期，对性的手续费比例（利息）4%、8%、12%。也就是说一辆30万的车，如果想用最低首付和最低月供的付款方式。也就是30%首付车款9万元（不含购置税和保险），70%贷款金额21万元。贷款时长36期，手续费比例12%，手续费金额25200。由此可见，最低首付和最低月供的付款方式要比全款多付25200，这部分钱是给你放款的人挣得，至于值不值，就要看个人了。
验车费和出库费是什么意思？
赵明：对于一般没经验的购车人，首次验车都是个麻烦事，耽误时间还不知道流程。所以4S店代办验车就成了一项服务，这自然也不是免费的。验车和上牌实际费用也就是300块钱到头了，但4S店代办验车一般要收取1000元左右的费用，而且不少4S店也会让车主全程跟随去验车，只不过手续不用自己办，他们有熟人也熟悉流程，很快就能办完。
出库费很简单，说白了也是附加费，而且是毫无意义的一笔费用。他们把车从库房里开出来，就要收个几百或者一千元的费用。通常出库费是没商量的，也是个霸王条款。
车主调查有话说
本期《车主调查》为大家列举了几种4S店不成文的规定，这些霸王条款的核心还是尽量多从消费者口袋中，掏出更多的钱。对于毫无经验的小白来说，往往是4S店最喜欢的一部分人群，稍微不加思考，就会被成功套路。
其实市场的乱象早就不是一天两天的事儿了，如加价购车、全款不让提车的现象仍然屡禁不止，当然，也是消费者纵容了商家。但实际上最大的问题还是出自商家，以上乱象在每家4S店中均有出现。作为消费者，我们不能那么快的改变市场情况，但我们能通过思考，尽量少被套路。
