地方发展氢燃料电池产业的速度远超预期。

截至目前，已经有武汉、上海、佛山、太原、苏州等10余个城市明确出台相关产业规划。随着氢能首次被写入今年的政府工作报告，包括美锦能源在内的多家上市公司表态，将继续加大布局。

广东省发改委在2019年最新发布的《关于进一步明确我省优先发展产业的通知》中指出，将新一代信息技术、高端装备制造、绿色低碳等列为7大优先发展产业。其中，在绿色低碳中明确提及燃料电池、氢能设备及其关键零部件制造。

浙江嘉善县发布的《嘉善县推进氢能产业发展和示范应用实施方案（2019-2022年）》明确，加快推动嘉善县氢能与燃料电池产业发展和开展燃料电池汽车试点示范，促进氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展，打造成为长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。

湖南株洲去年12月曾发布《株洲市氢能产业发展规划（2019~2025年）》，提出抓住氢能和燃料电池技术这个世界能源转型和动力转型的重大战略方向，培育壮大氢能产业成为支柱产业。

日前，株洲市发改委副主任张勇对外宣布，株洲已完成制氢、供氢、氢燃料电池、整车、加氢站等全产业链布局。

地方推进氢燃料电池产业发展的同时，氢能也首次被写入今年的政府工作报告。随后，科技部高技术研究发展中心发布的关于国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项2018年度项目安排公示的通知中，有9项涉及燃料电池和氢能的项目。

有业内人士表示，未来我国有望充分利用我国工业副产氢、可再生能源发电的优势，将氢能源纳入我国能源体系，或借鉴日本、韩国、欧盟的思路，陆续出台氢能产业规划。

在政策助推下，相关企业发展的路径更加明晰。

中国石化在3月25日公布的2018年年报中提到，要推动加氢站、充换电站取得实质性突破。

北汽集团总经理张夕勇也表示，面对氢燃料电池瓶颈，北汽将推动自主创新+协同创新+以点带面，多措并举，实现燃料电池汽车的技术突破。

从上市公司的公告中也可以看出产业热度不减。

道氏技术3月中旬发布的公告称，公司拟与重塑科技及自然人马东生共同出资设立道氏云杉，从事氢燃料电池膜电极（MEA）等材料的研制和销售。道氏云杉注册资本为5000万元，公司出资3100万元，占注册资本62%。

美锦能源不仅在年报中增加了氢燃料电池汽车这一概念，还在近日发布的公告中明确，公司旗下控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司向佛山市顺德区鸿运公共交通有限公司、佛山市三水区国鸿公共交通有限公司、佛山市汽车运输集团有限公司合计交付190辆氢燃料电池城市客车。

在国家能源集团总经理凌文看来，无论是煤制氢、可再生能源制氢还是工业副产品制氢，我国都有巨大的供给能力。在需求层面，中国的市场也是世界其他国家最羡慕、最具发展潜力的市场。除了新能源汽车，其他领域使用氢能也很多，中国氢能未来有无限的发展可能。