有人说7月的天气持续高温，车市却到了冰点，面对”关税大战"持续升温，车企压力山大消费者观望情绪浓烈……
真实情况是如此吗？让我们用数据说话吧！
根据中国汽车工业协会8月10日发布的信息，7月，我国共生产汽车204.28万辆，环比下降10.78%，同比下降0.66%；销售188.91万辆，环比下降16.91%，同比下降4.02%。汽车产销环比呈较快下降，同比降幅略低，产销率为92.48%，创去年2月以来新低。
轿车、SUV、MPV跌势难挡
销量方面: 7月，我国轿车销量为81.46万辆，环比下降15.45%；SUV销量为63.27万辆，环比下降14.22%；MPV销量为10.66万辆，环比下降17.53%；交叉型乘用车销量为3.56万辆，销量环比下降18.86%。
数据显示，7月，我国乘用车总产量172.5万辆，环比下降10.8%。其中，轿车产量为86.90万辆，环比下降10.90%；SUV 产量为69.83万辆，环比下降12.07%；MPV产量为11.92万辆，环比下降5.18%；交叉型乘用车产量为3.88万辆，环比增长8.84%。
整体而言，我国乘用车市场在今年春节后销量同比增速逐月放缓，7月，狭义乘用车零售量同比增速回落到近些年的低位水平。其中，与上年同期相比，交叉型乘用车产销快速增长，SUV产量基本持平，销量出现下降，其他品种产销均呈下降， MPV销量下降速度更快。
商用车产销同比微增长，轻、微型货车是重头戏
7月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈较快下降；与上年同期相比，货车产销呈小幅增长，客车略有下降。
数据显示，7月，商用车产销分别完成31.8万辆和30万辆，产销量比上年同期分别增长6.7%和3.3%。高于汽车总体7.4和7.3个百分点。
其中，货车销量比上年同期增长4.7%；重型、中型货车比上年同期下降17.2%、 35%；轻型、微型货车比上年同期分别增长11.8%、62.4%。
新能源产销同比高速增长，纯电动车销量占比75%
数据显示，在我国1-7月的新能源汽车销量构成中，新能源乘用车方面，纯电动乘用车占据一半以上销量，占比62%；插电式混合动力乘用车增长迅猛，占比24%。新能源商用车方面，纯电动商用车占比13%；插电式混合动力商用车占比最少，只占1%的份额。
产量方面：7月，我国新能源汽车产量为9万辆，比上年同期增长53.6%。其中纯电动汽车产量完成5.7万辆，比上年同期增长65%；插电式混合动力汽车产量完成2.2万辆，比上年同期增长101.4%。
销量方面，新能源汽车较往年显著增长，5月达到上半年销量顶峰至10.2万辆，7月有回落趋势，但就上年同比看，仍处于高速增长状态，同比增长47.36%
中汽协秘书长助理许海东表示，今年上半年我国新能源汽车产销情况远远好于往年同期，预计下半年仍会保持较好的发展态势。中汽协据此维持之前的预判，预计我国新能源汽车全年产销规模将超100万辆。
