在整体车市遇冷的大背景下,“马太效应”正变得愈发明显。在国内豪华车市场,以宝马、奔驰和奥迪为代表的“德系三强”已牢牢占据第一梯队,与二线豪华品牌之间的差距越来越大。同时,“德系三强”之间的竞争也更加胶着,特别是临近年底收官,“冠军之争”进入到白热化阶段。
近期,宝马、奔驰、奥迪陆续公布了其11月销量数据。其中, 宝马(含MINI)在11月的销量为68366辆,同比增长12.1%,超越奔驰(57901辆)和奥迪(67402辆)成为11月份销量冠军。同时,根据前11个月销量数据统计,宝马(含MINI)累计销量达655783辆,同比增长13.6%,领先于奔驰(640933辆)和奥迪(618596辆),成为豪华车市场的领跑者。
宝马在中国市场的不俗表现,主要得益于近两年密集的产品攻势。今年以来,宝马在中国市场投入了20余款新产品,产品数量及细分市场覆盖度均超越了奔驰及奥迪。同时,除了全新一代3系因产能爬坡出现销量波动之外,宝马旗下主力车型全新X3及全新5系均在2019年迎来换代后的完整销售年度,销量表现稳步提升,成为推动品牌销量持续增长的重要力量。
其中,宝马X3自2018年国产上市以来,月均销量已稳定在1万辆左右,与奔驰GLC及奥迪Q5形成了“三足鼎立”之势。宝马X3的迅速“上位”,一方面是因为不盲目“加长”,保留了原汁原味的驾控乐趣;另一方面,宝马X3配置更加多样化,是目前豪华中型SUV中唯一提供三种不同动力配置的车型。
宝马X3
此外,宝马X3的产品革新速度也相当快,在今年已两次推出改款车型,对其配置进行升级。以28i车型为例,升级后标配了智能互联驾驶座舱(BMW Live Cockpit)及专业型互联套件,包括BMW最新的ID7人机交互系统以及12.3英寸全液晶数字仪表盘。此前需要选装的Harman/Kardon高级音响系统、无钥匙进入、前排座椅加热和后行李厢盖感应式开关等功能,也全部设为标配,并且官方售价保持不变。
除宝马X3之外,宝马还在今年对其主力车型——宝马5系进行了改款升级。新款宝马5系搭载了第七代BMW iDrive系统,配备12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸可触控中央控制显示器,手势控制姿势也扩展到七种。此外,还新增了摩卡色仪表台、后排两个USB插口,部分车型还增配了Nappa皮质座椅、Bowers& Wilkins钻石环绕音响系统、星空全景天窗、无线充电及WiFi热点等功能。
宝马5系
密集的产品攻势为宝马带来了销量及品牌形象的双提升。而随着更多新品的产能释放,宝马的领先地位将得到进一步巩固。若无意外,宝马在今年的销量将超过70万辆,或将成为2019年中国市场豪华车的销售冠军。
(图片由宝马品牌提供)