特斯拉创始人兼首席执行官马斯克日前发文,解释上周轰动市场的720亿美元“私有化”传闻中资金来源问题,并表示对交易充满信心。与此同时,法律界人士仍广泛质疑马斯克违反监管当局政策,通过社交媒体发送不完整信息误导投资者。
澄清私有化资金来源
马斯克日前表示,沙特公共投资基金(PIF)的经理多次表示支持特斯拉私有化,最近一次是在两周前,但他也称,和该基金以及其他投资者的磋商仍在进行中。
马斯克称,他正想弄清楚到底有多少股东会继续持有新的私人公司的股权,以及需要多少资本买断剩余投资者持有的股权。
“我与(该沙特基金)在7月31日会谈之后,对于与该基金的交易将会完成确信不疑,剩下的只是推进问题了”,马斯克说。“这就是我为何在8月7日声明中提到‘资金有保障’。”
马斯克称,近两年该沙特基金曾就公司私有化多次与他接触,最新一次会议则是该基金收购了特斯拉近5%股份后进行的。
极为巧合的是,马斯克上周的推文是在英国《金融时报》披露沙特公共投资基金(PIF)已悄然购入特斯拉3%至5%的股份不到1小时后发布的,显示他对沙特资本方的信心。
马斯克表示,自他在推特上发布了交易可能性的文章以来,该沙特基金的常务董事表示,将根据财务及其它尽职调查的情况支持推进相关程序。
马斯克补充说,他还就其私有化计划与“其他许多投资者”进行接触。根据马斯克最新推文显示,目前也正与银湖资本、高盛合作推进特斯拉私有化。
按马斯克出价每股420美元计算,特斯拉退市所需资金720亿美元。实际融资规模或许低于这一金额,因为马斯克持有将近两成股份,并且他声称考虑设立特殊基金,以便允许现有投资人留下。
摩根士丹利分析师亚当·约纳斯说,特斯拉如果变回非上市企业,恐怕要额外背负500亿美元债务。
