补贴新政实施日期临近，锂电池再度引发市场关注。特别是补贴新政出台后，以磷酸铁锂电池为主的国轩高科，引来机构密集调研。
同花顺iFinD数据显示，近一个月国轩高科共接待了29家机构调研，接待机构数量在两市居前。参与调研的机构包括凯丰投资、德意志银行等多家知名私募及QFII。机构对国轩高科的产品技术及规划、市场战略及如何应对补贴退坡较为关注。
针对补贴退坡，国轩高科在调研活动中表示，“公司早有预计和准备”。在产品战略上，公司坚持“没有安全就没有未来”的原则，将磷酸铁锂电池应用在乘用车，并且不断突破磷酸铁锂电池的能量密度天花板，使其拥有更多市场空间。目前公司研发的磷酸铁锂电池单芯能量密度达190Wh/kg，达到行业领先水平。
券商分析称，补贴退坡推动市场更急追求性价比，而磷酸铁锂电池的性价比优势，使其在低续航里程乘用车、商用车、储能等领域应用具备优势。事实上，磷酸铁锂电池“回归”的趋势早已被市场所认同，业内也已经提前“应时而动”。GGII数据显示，自补贴新政出台，磷酸铁锂装机量连续两个月环比大增，增幅远高于三元装机量。同时磷酸铁锂市场份额不断提升，市占率从今年2月不足15%提升到5月的30%。
在磷酸铁锂回归这一趋势下，凭借领先的技术优势，国轩高科在市场份额和客户合作方面取得重要突破。装机量数据显示，国轩高科连续两月市占率增幅居行业首位。5月公司市场份额提升至9.04%，环比提升近4个百分点，不仅成为动力电池TOP3企业中唯一一家市占率提升的企业，也首次将与第四名的差距拉大到5%以上，行业地位更加稳固。
在国轩高科看来，退补提速或将重新挖掘磷酸铁锂电池的应用场景。国轩高科也在调研活动中表示，除新能源车领域，公司动力锂电池产品还可广泛应用于储能电站、通讯基站、风光互补、移动电源等领域。特别是在储能应用领域，国轩高科目前已与国家电网、中国铁塔、华为以及美国部分企业等建立了合作关系，共同开拓国内外储能市场。
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