7月1日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年6月汽车经销商库存预警指数为50.4%，环比下降3.6个百分点，同比下降8.8个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
其中，提前实施国六标准地区的库存预警指数为45.7%，相比五月大幅下降，位于警戒线以下；不提前实施国六标准地区的库存预警指数为59.5%，位于警戒线之上。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，预警指数的环比和同比下降实际上并不意味着市场回暖。“这是在特殊的背景下，车企和经销商大力度清国五车导致库存大幅度下降。”郎学红表示，目前部分地区国六国五切换，客户抱着抄底的心态在6月购车，使得销量短暂回升；经销商出现价格倒挂现象，利润损失较多；6月不提前实施国六标准地区的经销商也在为完成半年度考核而进行冲量促销。
中国汽车流通协会调查显示，6月部分地区由于国五清库，客户透支较多，并且由于国五车型退市，7月在售车型减少，销量不容乐观；并且7月进入夏季，气温增高，客户到店量减少也会影响销售。
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