尽管各大汽车企业2019年上半年销量尚未全部出炉，但国内主要豪华汽车品牌实现“逆势增长”似乎势不可当，这其中豪华SUV的市场表现尤其抢眼。
“也不光是降价优惠的原因，前些年个别车型优惠30多万，该不买还是没人买，主要还是高收入家庭变多了。”北京某豪华品牌SUV销售人员告诉笔者。
据国家统计局年初公布的数据显示，2018年，全年国内生产总值首次突破90万亿元大关，按可比价格计算，同比增长6.6%。同时，中国中等收入群体增长迅猛，2017年就有超过4亿人、约1.4亿个家庭，年收入达到10万—50万元人民币。
另据报道，中国年收入高于50万元人民币的个人或将达到0.3亿之多，且主要集中在北、上、广、深等一线城市。迅速壮大的中国高收入群体对拉动中国豪华汽车，特别是豪华SUV市场起到了至关重要的作用。
江萌是从事科技创新行业的新中产家庭代表，2017年和太太商量购入了一辆奔驰GLC，落地价在50万元左右。“奔驰的品牌感染力是当初决定购车的最主要因素，价格与后期维护费用也在可承受范围之内。”江萌告诉笔者。“平常两个人使用感觉很好，奔驰的品质值得认可，但考虑到未来有可能三代人共同使用，就明显感觉GLC的空间很局促，如果是更高级别的奔驰GLE，80万往上的价格又难以接受。”江萌说。
另一方面，高收入家庭数量与个人收入增长的同时，家庭负债率和子女教育等支出的上涨也日益凸显，使得这类群体对家庭大宗消费品的消费主张与决策变得更为务实，汽车消费首当其中。
对此，《中国消费者报》原副总编辑李晓光表示：“年收入能够达到50万左右的家庭，其家庭主要成员基本已步入中年，三代同堂是普遍现象，这类人选车更希望品牌与实用性兼顾，豪华品牌的中大型、大型SUV比较适合这类人群。”但李晓光也指出，一线城市家庭可支配收入由于受到房贷、子女教育、赡养老人等因素的影响，买车预算也被大大压缩，在实际购车过程中想兼顾以上几点更非易事。
图说：即将上市的“新美式豪华”大型SUV凯迪拉克XT6
作为美国豪华品牌代表的凯迪拉克近年在中国市场表现抢眼，稳居豪华品牌“四强”之列。其接连推出的XT5、XT4，以及今年将要上市的XT6等车型，连同进口的全尺寸大型SUV凯雷德，一同构筑起凯迪拉克“新美式豪华”SUV产品矩阵，尤其是集凯迪拉克创新整合全球及本土优势资源于一身的大型豪华SUV——凯迪拉克XT6，着力打造“新美式科技”与“新美式设计”，作为凯迪拉克品牌全球SUV战略的又一款重磅车型，更加令外界期待。
“XT6主要还是看价格吧。”凯迪拉克XT5车主何平（化名）对笔者说到，“XT5的品价比就很高，与同级别的奔驰GLC对比，空间更大，动力更强，价格反而便宜很多。”实际上，由于凯迪拉克XT6与奔驰GLE、宝马X5属于同一级别，且为3排6座布局，又装备了诸如Matrix矩阵式LED大灯等大量前沿科技配置，使其一经亮相即受到外界重点关注。
图说：凯迪拉克XT6座舱3排6座布局兼顾实用性与舒适性
图说：凯迪拉克XT6搭载的全新Bose® Performance至臻系列音响系统+遍布座舱的14只高性能扬声器
“实际上像我们这种虽然家庭年收入有几十万，但固定花费也多，子女教育方面的投入一年就在10万元左右，所以选车更加精挑细琢。”何平对笔者说。“买车更看重功能性和实用性，当然品牌还是第一位的。奔驰牌子硬，但你认为它在中国市场真的值吗？50万上下能买一辆世界级品牌的大型豪华SUV，为什么还要去选择‘小号车’呢？凯迪拉克是巴菲特的忠爱，产品力与品牌力不言而喻。”何平继续说到。（祝磊）
（文中图片拍摄：祝磊）
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